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html模版 柳青:滴滴並不會止步於“共享經濟”
“共享”已經成為當下最熱門的話題之一,相較於還處在風口浪尖上的共享單車大戰,雨後春筍般萌芽的共享雨傘、共享充電寶們,滴滴作為“老司機”,歷經價格戰、並購等事件,如今已經可以悠然地以“過來人”的姿態談談這個命題瞭。
6月27日,2017夏季達沃斯論壇在大連召開,共享經濟、智能交通等熱門話題成為討論焦點。世界經濟論壇大中華區首席代表艾德維提到,我們正處在第四次工業革命中,需要尋求新的發展模式和經濟機遇。
這個“新的發展模式”自然是包括瞭當下火熱的“共享經濟”,身為該領域先鋒軍中的其中一員,滴滴總裁柳青與大學公共管理學院教授、院長薛瀾展開瞭一場精彩的對話,討論瞭滴滴的戰略抉擇與社會使命等話題。
柳青以交通行業為例,認為這個行業正在深刻地經歷三大變革:電氣化、自動化和共享化,這三大變革會徹底重塑整個交通的新格局。不過,她也指出,這一切變革最終解決的還是人類生存和發展的問題。
自前年滴滴快的合並,之後與Uber打響長達一年的價格大戰,最終在去年將Uber中國並入麾下,自此Uber退出中國市場,滴滴在交通行業實現“共享經濟”霸主地位來之不易。
既得之,從戰火硝煙中將被人遺忘的“共享”概念拾起,重塑該領域的發展理念及公司價值觀成為必然,這其中也包括瞭與沖突不斷的出租車行業之間的矛盾解決。
因此,在與薛院長的對話中,柳青特別強調瞭出租車和共享出行的關系,稱二者其實是共存互補的,都是傳統“擁有型經濟”的替代方案。
有數據顯示,當下中國有2億汽車保有量,每天就算一輛車隻出門一兩次,日均汽車出行量也達3億次,相當於全國出租車每天出行次數的10倍。
柳青說,交通變革最重要的使命之一,也是解決全局效率最優的同時包容豐富的個性化的需求,個性化的發展,這裡面科技企業要承擔自己的使命。“滴滴是站在一個企業的角度去研究每一個人的出行需求,怎麼讓大眾更好地出門。”
柳青直言,有超過1700萬司機和車主從滴滴平臺獲得瞭收入,其中有近400萬人是煤礦、鋼鐵廠、重工業行業的下崗工人和退伍軍人。滴滴在為更加可持續的未來服務的同時,還為社會帶來大量的就業機會。
而在滴滴深耕“共享經濟”這塊沃土的過程中,政府的支持與寬容也不可小覷,柳青坦言:“中國是全世界所有政府裡面第一個讓網約車合法化的,這是非常非常瞭不起的一大步。”她還透露,滴滴也與一些地方政府進行瞭配合,跟全國二十幾個城市在做智慧交通、智慧城市的合作。“政府和企業不應該是貓抓耗子,而是夥伴。”
此前,滴滴出行首席科技官張博表示,未來十年,在創新方面,滴滴要做的是優化交通基礎架構,引領新能源汽車和新智能駕駛安全技術的應用。從一傢單純的交通領域的共享出行開始做起,到與政府成為合作夥伴建設智慧城市,如今再將目光放在數據與智能創新上,滴滴的共享“生意經”算是給後來者好好上瞭一課。
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- 品號:4495033
- 商品包裝些許破損不介意者在下標
- 輕巧舒適,藍牙版本4.0
- IP52防塵防水
- 特殊五孔耳機洞設計
- 各廠牌5.7吋以下全適用
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商品訊息簡述:
品牌名稱 | |
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傳輸模式 |
|
配戴方式 |
|
連通性
無線技術:藍牙
支持Bluetooth無線連接技術
藍牙版本: 4.0
支持藍牙4.0 版
AVRCP:有
當您從另一台設備(比如您的手機)串流音樂時,您可以用這台設備控制您的音樂
音樂:有
設備可以從一個來源(如:智能手機、具有藍牙功能的筆記本電腦、平板電腦或MP3 播放器)串流音樂
電池及電力
通話時間:長達4小時
長達4 小時
待機時間:高達144小時
待機時間是設備可以保持處於開機狀態的最長時間
USB充電:有
USB 充電使設備能夠通過USB 線纜充電
設計
佩戴方式:耳內式
耳內式設備用於耳內佩戴
重量(盎司): 0.58盎司
耳墊類型:
大(L) 號耳塞
中號(M) 耳塞
小號(S) 耳塞
尺寸: H 2 x W 2 x D 1.6
產地:中國
NCC NO:CCAH14LP0960T6
材質/Material: 塑料、塑膠扣環
產品重量:48 g
商品尺寸:17(L)x44(W)x0.3(H)cm
包裝尺寸:17.72(L)x0.8(W)x23.82(H)cm
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